立夏刚过,中部战区陆军航空兵某空中突击旅机场，阳光明媚,鲜花烂漫。迎着朝阳的方向，一架架直-20直升机呼啸而起，飞向祖国辽阔的领空……

这是陈龙担任领航员的又一次战斗起飞任务。入伍26年来，安全飞行3000小时，千百次这样的起航和返航，陈龙早已习惯——作为中国军人，他的血液里流淌的是“国家使命”。

陈龙，陆军少校军衔，中部战区陆军航空兵某空中突击旅特级领航员。他先后服役于海军北海舰队航空兵某轰炸机团、南海舰队航空兵某轰炸机集团。飞过运七运输机，轰五轰炸机，轰六轰炸机，米-17直升运输机，直-20多功能直升机。

陈龙身上有许多耀眼的光环。他先后参加海军黄岩岛护航、北海湾战巡、西沙战巡、南沙战巡等；参加山西森林灭火、第7届军人运动会安保、第十四届全国运动会安保、“首都安保防控”等重大任务，以及各种重大演习训练30余次；荣立三等功一次、二等功一次。

梦想的翅膀在蓝天翱翔。陈龙，河南省正阳县西严店雷寨乡人，1978年8月出生，1996年9月经海军招飞，从正阳第一高中入伍。2000年毕业于海军飞行学院，2001年4月入党。

从学生时代，陈龙就一直认为军人这个特殊群体就是扛起中华民族站起来的强有力的支柱。同时，更是怀着冲向蓝天的飞行梦想，感到驾驶战鹰翱翔在祖国的蓝天，保卫人民安居乐业是一种很神圣的职责。

和很多怀揣“飞行梦”的青年一样，在当得知部队招飞报名的消息时，陈龙既是激动又兴奋，怀着对军人的崇拜，对军队生活的向往，怀着渴望驾驶战鹰保家卫国的赤城之心，毫不犹豫的报名招飞体检。

“当报名的那一刻，我感觉距离我参军入伍保家卫国的飞行梦想越来越近了。”回忆当初，陈龙脸上洋溢着幸福。

飞越高山大海，守护万家灯火。大学毕业入伍后，陈龙成为了一名飞机领航员。飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向，以免飞机“迷路”。

对领航员来说，碰到云是危险的信号，云里常常伴随闪电、冰雹等容易影响飞机发动机性能。

“在飞行中，不是每次都晴空万里，很多时候由于任务需要在复杂天气下也必须执行。随着复杂的天气，领航的难度和风险也随之增加。”陈龙说，领航员特别需要工作细心负责，并且需要很强的判断能力和果断的决策能力。

“有一次在南方白天训练时，战机返场过程中突然天气变坏，出现了云遮日的情况，整个地面如同黑夜一样，给飞机寻找跑道和着陆带来很大困难。”陈龙至今记忆犹新，“我当时心里也是一紧，但飞机都是在高速飞行中，不会给你停顿的机会。”陈龙马上通报机组转入仪表穿云程序，调整飞行姿态，凭着过硬的领航技术引领飞机穿云下滑，当下滑到高度50米时，已经可以看到几百米外跑道的灯光了。“直到飞机在跑道上接地的那一刻心才放下来，知道我们这架次安全着陆了。”

“对党忠诚，为人老实团结战友，在各大项任务和飞行训练中表现突出，勇于进取，敢于担当，在备战训练中起到带头模范作用。”战友们如此评价。

职责使命高于一切，战友的安全高于一切，祖国的利益高于一切！每一次起飞，都伴随着未知和风险，每一次凯旋，都在为笑傲云霄的王者振臂高呼。

把每一次飞行都像打仗一样。经过二十多年风里来雨里去军营的洗礼，陈龙始终坚持以条令条例为核心，各项规定为依据，时刻提醒自己坚决以思想不放松，言行不放纵，作风不散漫，纪律不松驰，标准不降低，学习不松懈六项标准严格要求自己。

2015年根据部队建设需要服从组织安排，陈龙从海军调动到中部战区陆军航空兵。正值部队列装新装备的训练改装期，为使部队在转型和改装训练中缩短培训周期，他积极研究完善培训教材，为新毕业飞行员掌握新装备并熟练运用打下坚实基础，加速了部队战斗力的生成。

他充分发挥自己业务能力，对年轻战友做好传帮带工作，让他们更快的成长为一名合格的飞行员，为部队培养更多的领航人才。始终把每一次飞行当成第一次飞行那么严格要求；始终把每一次飞行都像打仗一样那么用心准备，时刻以地面苦练空中精飞的标准要求自己。

在全军新时期部队建设转型的关键时期，陈龙积极研究战法，对作战方案和飞行方法提出了建设性的意见建议，主动提高技战术水平。在科技兴军科技强军的大练兵大环境下，陈龙结合专业需求，一方面扎实基本领航技能训练，另一方面，积极探索现代化科技在军事训练中的应用。

他开发出一套领航运用和训练辅助软件，利用智能设备为平时训练减少空中领航工作量，同时更能量化的呈现出新同志领航技能训练水平，以便在进一步的训练中固强补弱科学施训提供理论依据，使飞行群体更加精飞善打，能征善战。

26年作风严谨，确保飞行“零事故”。“自律是养成良好飞行作风的前提。培养安全意识、养成良好飞行作风、严格按照标准操作。”陈龙说，这是他多年来总结出的保障领航安全飞行的经验。“无论领航员有多么高超的技术，保障飞行安全是最基本，也是最为重要的。”

“程序化的东西都是老一辈经验总结出来的，是可靠可信可依懒的。以前设备那么落后，装备那么简陋一样能做好领航工作，说明这种经验的程序化的东西是精髓，是智慧的结晶。”陈龙对坚持领航工作程序化深有体会。

26年来，陈龙始终坚持以“地面苦练，空中精飞”思想为引导，在地面多演练，模拟设置多种不同的空情，这样就达到熟能生巧，即使空中出现特情也能条件反射式的去处理，做到脑中有料心中不慌。在传统领航方法的基础上，利用现在电子设备进行校正，这样传统方法不会产生大偏差，科技设备保证精度更准确。

“但是，以后的战场都是在复杂电磁环境的笼罩下，所以要利用电子设备，但不能依懒电子设备，时刻做好最强电子干扰下领航准备。”陈龙表示。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。陈龙秉持“如切如磋，如琢如磨”的态度去完成领航工作中的每一个环节，以执着专注诠释“择一事干一生”的敬业担当，以“敢打必胜，有我无敌！”的英雄气概守护着祖国的蓝天。

犯我中华领空者，虽高必逐！