游冠军，河南省信阳市固始县人，1989年7月出生，2006年12月入伍，2014年4月入党，现任中部战区空军某部机械技师、四级军士长。入伍16年来，扎根军营，勤学苦练，始终以极端负责的工作状态投入机务工作，先后排除较大故障60多起，重大故障10余起，纠正安全隐患100余次，较好地保证了战机安全性能，为服务保障打赢作出突出贡献，先后荣立过1次“二等功”、3次“三等功”，5次被评为“优秀士兵”。

游冠军说，“维护飞机的正常运转，保证飞行员的飞行安全，助力战鹰翱翔九天，这就是我一刻不敢忘怀的职责。干机务时间越长，胆子越小。因为有些细微的问题很难发现，但就算是头发丝细小的问题，也绝不能让战机带上天。拥有过硬的技术永远是披荆斩棘的第一法宝。”他是这样说的也是这样做的，在每一次检修任务中，游冠军始终坚持极端认真、极端负责的工作状态，不放过每一颗螺丝钉，甚至一丝油迹，以忘我的工作状态和极端负责的精神在机务工作岗位上默默耕耘、默默付出。入伍16年来，经他检修的飞机从未发生一例差错，共排除较大故障60多起，重大故障10余起，纠正安全隐患100余次，安全保障飞行1600小时。

为不断提升专业技能，更好地保障部队战斗力生成。游冠军始终坚持学习实践，积极参加部队组织的各种培训，全面系统地研读了《航空维修理论》 《航空维修质量与安全管理》 《飞机故障分析》等专业书籍，整理读书笔记、经验材料和维护心得十万余字。他常说，只有通过不懈的努力学习，坚韧不拔的钻研劲头，才能在理论知识上学的深，摸的透，只有通过自己动手，在飞机上进行维护实践，专业技能才能快速提升。

游冠军善于总结，敢于挑战。对平时遇到的故障和异难问题，他总能积极面对，通过认真查阅书籍、仔细排查问题症结或虚心向专家请教等方法，他解决了一个又一个飞机检修问题，自身的业务能力也在一次又一次的理论实践中不断精进。

2018年游冠军所在单位接到改装飞机的任务，游冠军被选派参与，这是对他的又一次挑战。在大任务、新课题面前，作为一名机务兵，他充分发扬不怕困难，敢于挑战的精神，向单位领导表示不仅要顶上去，还得顶的精彩。他从学习先进战机理论知识做起，在时间紧、任务重、头绪多的情况下，沉心静气，全力以赴地加强自身业务理论学习。给年轻人作出良好表率，他利用一切可以利用的时间加班加点学习，遇到不懂的问题向老前辈积极沟通主动请教，很快掌握了战机的构造、重点机件、重点部位等指标参数，为顺利完成改装任务打下了坚实基础。在外场的实践学习中，他细心学习，仔细揣磨专家讲解的各项知识点，并积极动手实践，迅速掌握了实操性能，作为业务骨干，游冠军带领机组如期完成了改装任务，顺利成为第一批完成改装，进行接机保障的主要机组成员，也为后续带教他人积累了宝贵的教学经验。

2014年、2019年在参加轮战机务保障过程中，游冠军主动请缨，负责制定保障措施。为提高服务保障水平，他提前进驻机场熟悉机场环境，从人员行走路线到车辆保障流程、从牵引飞机路线到排故场所确定，他都现地勘察，反复推演模拟，最终完成了一系列高质量保障措施的制定，由于措施科学合理，切实可行，所有机组人员能够按照分工有序站位，迅速准确，安全高效地完成保障工作，受到领导和同志们一致好评。

游冠军在抓好自身业务的同时，还注重培育新人，先后带教出12名机务专业骨干，他带教的队员中有的是刚入伍的新兵，有的是年轻士官，有的是刚从大学毕业的本科生，有的还是研究生，但无论是怎样，游冠军对他们都严格要求，并因材施教。游冠军认为文化层次不同，性格不同，他们接受知识的方式也不同，对文化程度低的同志，要手把手教他们怎么学怎么干，从基本的开始学；对于学历高的在教他们业务知识的同时，更注重动手能力培养，坚持做到业务理论和外场实践两手抓。到目前为止，在他带教的人员中，有的已经走上了领导干部岗位，有的已经在岗位上立功受奖，多人曾一次或多次被评为优秀干部和优秀士官，为部队的建设发展作出了突出贡献。

游冠军说，“一个优秀的机械师，要顶得住枯燥、耐得住寂莫、受得了单调，要像钉子一样把自己牢牢的钉在岗位上；要在攻坚克难中勇站排头，要在急难险重中冲锋在前，对战斗胜利负责、对战友安全负责、对国家财产负责，这样才能成为一名合格的军人，守护好祖国的每一次腾飞！”2022年，他本人因安全保障飞行1600小时，荣立二等功一次。